Consulenze in ingegneria geotecnica
Analisi e progettazione di fondazioni su pali
Geomarc offre a professionisti e aziende un servizio di consulenza e progettazione in tutti i settori dell'ingegneria geotecnica con esperienza specialistica nel campo dell'analisi numerica e della progettazione di fondazioni su pali. Il nostro esperto del settore, l'ing. Francesco Basile, vanta circa 20 anni di esperienza professionale internazionale acquisita nella progettazione di grandi opere civili e infrastrutturali, ed è autore di PGROUPN, il codice di calcolo del software Repute per il calcolo di palificate, leader di mercato nel Regno Unito e diffuso in ambito internazionale (oltre 250 utenti provenienti da 25 paesi nei cinque continenti). Il servizio si avvale del supporto dell'ing. Andrew Bond di Geocentrix (UK), autore di Repute e Chairman dell'Eurocode 7 committee TC250/SC7.
Per la progettazione di fondazioni su pali, il nostro servizio di consulenza comprende:
• Analisi numerica (anche con modellazione 3D agli elementi finiti o alle differenze finite) e progettazione secondo le recenti normative (Eurocodici e Norme Tecniche per le Costruzioni di cui al DM 14.01.2008);
• Valutazione dell'azione sismica;
• Analisi della fondazione mista "platea su pali";
• Analisi dell'azione indotta sui pali di fondazione da movimenti del terreno (es. scavo di gallerie, movimenti franosi, costruzione di manufatti in adiacenza, ecc);
• Verifica e validazione progetti;
• Ottimizzazione della progettazione ed eventuale individuazione di soluzioni alternative.
"Il modulo "Sisma" di Repute (non disponibile nella versione commerciale) adotta un approccio a sottostrutture in grado di considerare sia gli effetti dell'interazione cinematica che di quella inerziale, come prescritto dall'Eurocodice 8 e dalle vigenti norme tecniche (DM 14.01.2008). L'analisi è svolta in due fasi:
1) Analisi della risposta sismica locale in condizioni di "free-field" (con software tipo SHAKE) al fine di determinare il profilo di spostamenti orizzontali del terreno;
2) Analisi di tipo pseudo-statico in cui la palificata è soggetta sia al profilo di spostamenti determinato nella fase precedente (azione cinematica) sia alle forze trasmesse dalla sovrastruttura (azione inerziale).
Il suddetto metodo costituisce un notevole passo in avanti rispetto agli attuali metodi di analisi, generalmente basati sulla valutazione pseudo-statica dei soli effetti inerziali provenienti dalla sovrastruttura e sull’utilizzo di formule semplificate per la previsione dei momenti flettenti massimi dovuti all’interazione cinematica. Descrizione ed applicazioni del modulo Sismico sono presentate in recenti pubblicazioni.
Modulo "Platea
"
Il modulo "Platea" di Repute (non incluso attualmente nella versione commerciale) considera gli effetti di interazione tra la piastra di collegamento dei pali ed il terreno di fondazione, consentendo l'analisi di una fondazione mista "platea su pali". Ne consegue una progettazione più razionale ed economica in cui le azioni esterne sono ripartite tra la piastra e la palificata, secondo quanto previsto dalle norme tecniche NTC08.
"Il modulo "Tunnel" di Repute (non disponibile nella versione commerciale) consente di analizzare gli effetti indotti dallo scavo di una galleria su palificate esistenti. L'analisi è svolta in due fasi:
1) Stima dei movimenti del terreno indotti dallo scavo di gallerie mediante analisi di tipo "free-field" (es. espressioni analitiche, modellazioni 2D/3D agli elementi finiti o alle differenze finite);
2) Analisi della palificata soggetta al campo di spostamenti determinato nella fase precedente (e ad eventuali carichi trasmessi dalla sovrastruttura).
Il suddetto approccio consente di analizzare una moltitudine di configurazioni di progetto con minimi oneri computazionali, con un notevole risparmio rispetto a modellazione numeriche complete (FEM o FDM) dell'interazione terreno-pali-galleria. Descrizione ed applicazioni del modulo Tunnel sono presentate nella pubblicazione "Pile-group response due to tunnelling".
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Principali esperienze
Di seguito è presentata una lista di alcuni dei progetti più rappresentativi eseguiti dall'ing. Francesco Basile nel campo delle fondazioni su pali:
• Viadotti e strutture di sostegno su pali relativi ai lavori di sistemazione dell’area della stazione ferroviaria di Kings Cross (Londra) nell'ambito della realizzazione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra la galleria sotto il Canale della Manica e la stazione di Londra S. Pancras, UK (Committente: London and Continental Railways Ltd);
• Ponte ferroviario di Newark Dyke presso il fiume Trent, Nottinghamshire, UK (Committente: Railtrack, Londra);
• Viadotto torrente Macria nell'ambito dei lavori di ripristino dell’area interessata dal dissesto del rilievo attraversato dalla Galleria Scianina-Tracoccia della nuova linea ferroviaria Palermo–Messina (Committente: Italferr/Rete Ferroviaria Italiana, Roma);
• Viadotto Setta I nell'ambito dei lavori di ampliamento alla terza corsia dell’autostrada A1 Milano–Napoli, Variante di valico Sasso Marconi–Barberino di Mugello (Committente: Autostrade SpA, Roma);
• Viadotti inerenti la realizzazione di variante alla S.S. 23 del “Sestriere” nel tratto S. Germano–Perosa Argentina, Torino (Committente: Agenzia Giochi Olimpici Torino 2006);
• Viadotti e ponti pedonali relativi alla realizzazione del prolungamento della metropolitana leggera delle Docklands verso l’aeroporto di London City, UK (Committente: Transport for London);
• Ponte Sollers, Herefordshire, UK (Committente: Comune di Herefordshire);
• Ponte Camley Street (Londra) nell'ambito della realizzazione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra la galleria sotto il Canale della Manica e la stazione di Londra S. Pancras, UK (Committente: London and Continental Railways Ltd);
• Galleria sotto il Tamigi e relative opere di imbocco nell'ambito della realizzazione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra la galleria sotto il Canale della Manica e la stazione di Londra S. Pancras, UK (Committente: London and Continental Railways Ltd);
• Centrale a carbone di Ho-Ping, Taiwan (Committente: Ho-Ping Power Company, Taiwan; CLP Holdings, Hong Kong);
• Ponte Ripple Road (Londra) nell'ambito della realizzazione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra la galleria sotto il Canale della Manica e la stazione di Londra S. Pancras, UK (Committente: London and Continental Railways Ltd);
• Opere di protezione idraulica (muri e barriere mobili) in località Robertsbridge, UK (Committente: Comune di Robertsbridge);
• Ponti pedonali nell'ambito dei lavori di adeguamento della chiusa idraulica di Carpenters Road presso il fiume Lee, Londra, UK (Committente: British Waterways);
• Ponte Midland Mainline (Londra) nell'ambito della realizzazione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra la galleria sotto il Canale della Manica e la stazione di Londra S. Pancras, UK (Committente: London and Continental Railways Ltd);
• Ponte Regents Canal (Londra) nell'ambito della realizzazione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra la galleria sotto il Canale della Manica e la stazione di Londra S. Pancras, UK (Committente: London and Continental Railways Ltd);
• Bretella di collegamento tra la strada M41 ed il nuovo insediamento edilizio di tipo commerciale in località White City, Londra, UK (Committente: Chelsfield plc).
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