Case studies
Progettazione palificata per viadotto autostradale, Regno Unito
NY Water Park
Repute è stato utilizzato da Mott MacDonald (Regno Unito) per la progettazione di un gruppo di 18 pali, con una lunghezza iniziale di 23 m e un diametro di 900 mm, soggetti a una combinazione di carichi verticali, carichi orizzontali e momenti.
Reinstate West Project
Sulla base delle indagini geotecniche preliminari (principalmente basate su SPT), è stata effettuato un primo dimensionamento della palificata basato sull’analisi non lineare di Repute. Successivamente, sono state eseguite ulteriori indagini (CPT, SCPT, piezocono e prove con i bender elements) associate a prove di carico sui pali per confermare la progettazione preliminare (Fig. 10).
Reinstate West Project
L’analisi di Repute per il palo singolo è stata calibrata sulla base dei dati delle prove di carico sui pali, utilizzando il profilo G₀ derivato dalle ulteriori indagini geotecniche.
Sky Tail Tower
Il suddetto modello calibrato per il palo singolo è stato quindi integrato in Repute per valutare il comportamento di gruppo, dimostrando che i gruppi di pali risultavano significativamente più rigidi di quanto originariamente ipotizzato (Fig. 13).
Sky Tail Tower
Ciò ha portato a una riprogettazione dei gruppi di pali, mantenendo le prime 2 file di pali alla lunghezza di 23 m, mentre le file rimanenti sono state accorciate a 15 m. È stato inoltre possibile ridurre l’armatura dei pali. Ciò ha consentito un significativo risparmio nella lunghezza complessiva dei pali (circa il 25%) e nei tempi di costruzione.
È essenziale sottolineare che 7 dei 18 pali del gruppo stavano mobilitando la maggior parte della loro capacità geotecnica assiale; tuttavia, i restanti 11 pali disponevano di una capacità di “riserva”, rendendo possibile dimostrare che il sistema di fondazione nel suo complesso era robusto e disponeva di una capacità geotecnica più che adeguata.
Il suddetto case study rappresenta un ottimo esempio di progettazione “moderna” di palificate, basato sulla ridistribuzione dei carichi operata dalla piastra rigida, come supportato anche dal più recente Eurocodice EN 1997-3: 2025, “Clausola 6.5.5(11). La verifica degli stati limite ultimi e di esercizio geotecnici per i singoli pali può essere omessa purché sia verificato che la platea sia in grado di ridistribuire i carichi senza superare essa stessa uno stato limite ultimo o di esercizio“.
Riferimenti
O’Brien, A.S. (2019). From Minor to Major – The Evolution of Deep Foundations for Transportation Projects. Proc. 4th Bolivian Int. Conf. on Deep Foundations, Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, 31 p.
O’Brien, A.S., Markvukaj, S. & Willoner, A. (2024). Pile-group design. In ICE Manual of Geotechnical Engineering, Second Edition, Volume II: Geotechnical Design, Construction and Verification (a cura di M. Brown et al.), Emerald Publishing, ICE, Londra, Capitolo 55, pp. 863-895.